Vuelven los problemas para Rea con la palanca de freno: "Tenemos otra opción para probar mañana…"
El hexacampeón campeón del mundo Jonathan Rea no lo tuvo fácil en la Carrera 1 de Most ya que los persistentes problemas con la palanca de freno continúan acosándolo
El primer día de carreras en el Round Prosecco DOC de la República Checa acabó con un resultado peor de lo esperado para Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK), que una vez más acusó problemas con la palanca de freno de su ZX-10RR a pesar de pelear por una plaza de podio hasta el final de la carrera.
Rea arrancó desde la pole, pero Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) le ganó la posición en la primera curva antes de que los dos rivales se vieran envueltos en otra intensa batalla. Hubo un toque de carenados al comienzo de la vuelta 2, y en las siguientes vueltas los dos adversarios intercambiaron posiciones al frente de la carrera. En el undécimo giro, Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) pasó al ataque tras rodar detrás del dúo de cabeza en las vueltas anteriores y ya se mantuvo delante hasta el final. Rea mantuvo un último duelo con Scott Redding (BMW Motorrad WorldSBK Team) en la última vuelta y acabó cediendo la tercera posición del podio frente al piloto inglés.
Hablando sobre las batallas mantenidas en la Carrera 1, Rea dijo: “Tenemos que estar contentos con nuestra carrera; me he sentido muy bien, pero me he encontrado con algunos pequeños problemas al final que me han retrasado en las áreas de frenada en un par de curvas. La palanca de freno regresaba completamente al manillar y no podía ejercer presión sobre ella. Eso, junto al hecho de que no podía poner la moto en posición o pararla como quería, me ha hecho perder un poco de tiempo. De todos modos, tengo que estar muy contento ya que hemos dado un paso desde ayer con mi regularidad en la parte media de la carrera y el ritmo ha sido bastante bueno. Creo que solo hemos tenido algunas gotas de lluvia a mitad de carrera y yo estaba delante y no quería ser el conejillo de indias y caerme por la lluvia”.
El cuarto puesto de Rea significa que cede 12 puntos al líder del Campeonato, Álvaro Bautista, y ahora está a 29 puntos por detrás. Además, Rea cedió siete puntos a Toprak Razgatlioglu, ya que el actual Campeón del Mundo se alzó con el segundo puesto. Bautista lidera la clasificación general con 271 puntos mientras que Rea ocupa el segundo puesto con 242 y Razgatlioglu está ahora a 19 de Rea en tercera posición con 223.
Incidiendo en los problemas con los frenos que sufrió en carrera, Rea recordó que también los tuvo en Donington Park: “Es algo con lo que ya tuvimos dificultades en Donington; hemos intentado prevenir el problema todo el fin de semana. Hemos probado un par de sistemas de frenado diferentes, discos de diferentes tamaños, etc., y tenemos una opción más para probar mañana para ser más consistentes, para poder rodar como quiero en las curvas en las que hemos estado en dificultades. Aparte de eso, la moto iba bastante bien en toda la pista, excepto en la recta, donde perdía en tercera, cuarta y quinta marcha. En cualquier otro punto la ZX-10RR iba fantásticamente”.
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